柴油发电机电压上不去和较高的起因

摘要：电压过高会引起励磁绕组温升超限；定子铁心因铁耗增加而超温；对定子绕组绝缘发生威胁；定子其它构成部件发生局部高温等影响。而电压过低会减轻发电机运转稳定性；使定子过电流使绕组温度升高；容量出力降低等不佳后果。这两种电压的不稳定状态都会导致柴发机组不能正常操作，因此这一常见事故大家一定要多加探求，累积经验，为后期柴发机组的正常运转供应更多技术支持。

一是发电机的输出功率小于负荷的消耗功率，即过载；二是发电机磁场线圈短路；三是定子绕组短路；四是定子与转子有摩擦；五是发电机三相电的相电压不平衡。

（1）出现这种状况后，使用人员应从发电机的声音、排烟、控制柜上的三相电流表来阐明是不是发电机超负荷工作；

（2）对三相电的相电压进行检修，发现相电压不平衡，对各相电所承担的负载进行平衡调节后柴油发电机组常见故障，AB两相电压为380v，AC两相电压为375v，BC两相为375v，此时观察发电机外壳温度有明显的减少。

柴发机组起动至额定转速，合上励磁开关，发电机不发电，按压激磁按钮时，电压表显示发电电压300v，把手动激磁推到自动激磁的位置后，发电机电压从300v降为0V。

A6135D型75kW柴油发电机组启动至额定速度后发电机故障，合上励磁总开关，当激磁按钮在手动位置时，不需要按压激磁按钮，发电机自动建立空载电压，空载电压符合要求后，把手动激磁切换为自动激磁，经调节后给用电装备供电，而这台柴发机组起动至额定速度后，合上励磁总开关，激磁按钮在手动位置时，需要按压激磁按钮才能够建立空载电压，这就说明手动与自动的激磁按钮位置放置不正确且伴随有其他的故障存在。

（1）停机后，先调整手动与自动的激磁位置，自动激磁建立电压需用按压激磁按钮；激磁开关在手动时，不需要按压激磁按钮就建立电压，这说明手动与自动激磁位置不对；

（3）柴油发电机停机，然后检修配电箱内各部件，在检查中发现手动变阻器内有断路，更换变阻器，然后起动柴油发电机至额定转速，合上激磁开关后，手动激磁与自动激磁都可以发电。

柴油发电机起动至额定转速后，给励磁机激磁，手动激磁发电正常，但从手动激磁转换为自动激磁时，发现电压从380v突升到450v，调节自动电位器降低发电机端电压，发现自动电位器无法对发电机端电压进行控制。

发电机空载电压过高并且调整自动电位器不起用途的事故通常是由于可控硅开路或触发器事故所造成。当可控硅开路或触发器事故后，发电机组的激磁电流增大，导致空载电压较高且自动电位器不能对发电机端电压进行控制。

（1）发现这种损坏后柴油发电机报警图标大全，应首先调节自动控制板内的电压精度调节钮，然后用万用表电阻档测量可控硅的阴、阳两极之间的阻值及可控硅控制极与阴极之间得阻值，未发现可控硅故障的迹象；

（3）对自动控制板内的三极管、二极管和稳压管进行测量时，发现有一个二极管事故，更替后发电机自动电压控制部分故障被解除，发电机能够正常发电且发电机在自动激磁时，控制自动激磁的电位器可在30v内随意进行调节。