柴油发电机汽缸体和气缸盖平面变形怎么样排除？

采用铣.磨法维修气缸体上面时，要始终以主轴承孔和缸孔中心线为加工定位基准。每台汽缸的上端面较多可修2次，每次检修量不得超过0.25mm东风康明斯柴油发电机，修磨总量不得超过0.50mm。机体上平台修整后，应当查看缸体的缸高(即主轴主轴承孔中心到缸体上平面的距离)，该数值该当在允许范围内。各种发电机，数值都不一样，维修时要仔细阅读使用手册。同时，在缸体表面行磨削后柴油发电机保养方案，为保持活塞与阀间的正常间隙及机体原有压缩比，应选择加厚的缸垫。

3.柴油发电机的气缸体和气缸盖不均匀，也可以用铲子铲平或涂抹磨浆剂，将汽缸盖放入气缸体扣合研磨。

1.气缸盖扭曲，可以用敲压法进行修正。用敲压法修复内燃机缸盖的办法：首先将厚4倍于汽缸盖变形量4倍的钢片垫置于气缸盖和平盖之间。将压力板压于汽缸盖中间，拧紧螺栓，使缸盖中部的平面与平板相贴，用小铁锤沿缸盖上敲2~3次，用5分钟的时间，将压板移入长达1/3的压板，以降低压缩变形所导致的内应力。然后再移动到另一端l/3位置进行压校击打。当气缸盖在对角处翘曲时，压板应斜压于汽缸盖。如果压力校出过量，可将气缸盖放在锻工烘炉旁烘烤片刻即可处理。

缸盖研磨后，会使缸盖厚度有所降低，燃烧室容积减小，压缩比增大康明斯柴油发电机报价，从而引起内燃机发生爆炸。所以，当缸盖厚度小于标准厚度2mm时，应替换新缸盖，或者在强度危害不大的状况下，再增加一根缸盖继续操作。气缸盖磨出变形后容易产生不等燃烧室容积的现象，其体积变化量差，一般不大于同一台内燃机各燃烧室平均体积的4%。普通内燃机燃烧室容积不得小于原产规定的95%，否则容易损生爆炸。因此，修完汽缸盖后，应对燃烧室容积进行检测。