电控柴油发电机的平日维保要求有哪些？

相对传统的机械式燃油装置而言，电控燃油系统对燃油的清洁度与含水量有很高要求。不清洗的燃油会致使共轨管内产生穴蚀，也会使运动副和精密部件不正常损伤而缩短使用年限。

电控柴油发电机电喷系统的日常维保过程中，保持柴油发电机的电喷元件和线束的干燥、无水、无油和无尘十分重点。此外，还需要对所有燃油系统的管路在拆、装的流程中要妥善保管，避免被脏污。 具体应注意以下7个方面：

1、拔、插线柬及其探头或执行器连接的插件之前，切记应首先关掉点火开关、电源总开关，然后才可以进行柴油发电机电气部分的日常保养操作。

2、关闭之前，应首先关闭点火开关。因为电子控制单元（ECU）在点火开关断开后，需要一段时间存储柴油发电机的运行状态参数，建议在关闭点火开关10s后再断开电源总开关；接通电源和点火开关时，应先接通电源总开关，然后再接通点火开关。

3、电喷燃油喷射系统电气元件的正常工作电压范围是18-34V，但蓄电池电压应尽量保持在22-26V之间。4、严禁用水直接冲洗柴油发电机电喷部分的零配件，当电气部分意外进水后，例如控制单元（ECM）或线柬被水淋湿或浸泡，应首先切断电源总开关，并立即通知修理人员处理，不要自行运行柴油发电机。

5、按期用清洁软布擦拭柴油发电机线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与探头或者执行器的连接部分的干燥清洗；当对电喷柴油发电机检修后，如更换高压油管或排净空气后，应立即将油泵接插件上溅到的油用软布吸干。

6、所有的接插件都是塑料材料，安装或拔出时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧定位装置插到位，插口无异物。

7、注意维保整车电路，发现有线束老化、接触不佳或外层剥落时要及时维修更换。但对于探头本身产生故障时，一定要由专业的检修人员进行整体替换，不能自行在车上简单对接或修理。进行电焊工作时，一定要关闭总电源并拔掉ECM上所有插头。