移动发电机方舱静音箱外罩、框架组成及电缆绞盘举措

摘要：移动电站主要由拖车底盘、车厢、柴油发电机组、DC28V直流电源（部分机型可配置）结构。康明斯发电机组及电喷装置、水箱、油箱等装备都装配在挂车底盘之上并置于车厢内，构成综合考虑装备部署，做到在不危害发电机组散热的情况下，底盘和车厢高度、长度完美优化。拖车底盘可特殊规划，也可利用现有发电机组底盘做优化规划，装配车厢之后，使装置满足运输与使用过程中的各种特殊工况。康明斯公司在此基础上规划了一种柴油发电机组专用的内装式电动电缆绞盘，只要接通电源，就能使电动电缆绞盘转动，并可外接100m无线遥控操作，完成电缆的收放工作。

      低噪声采用高强度整体框架结构，表面热镀锌处理，可满足高湿和盐雾环境操作。低噪音型内敷设耐热阻燃隔音泡沫海绵，可起隔热隔音功用。静音型两侧的电缆槽采用可解体式结构，满足装箱运输需要。静音型设计有以下特性：

（3）低噪音型侧开门中间采用无立柱设计，侧门打开后完全无遮挡，便于操作人员进行发电机组的修理维保。

（4）静音箱内壁铺设优质阻燃耐热吸音海绵，附着力强，外加圆形螺帽压紧，有较好的隔热、隔音效果。操作工艺简单，内部简洁美观。

（5）低噪音型进风结构具有防鼠、防雨和降噪的功用。进风口网格板采用高强度工程塑料制造，模块化、标准化规划，装配简单，有效。

（6）采用全新开发的重型钢制铰链，保证门板牢靠连接，不易变形。铰链紧固螺栓解体位于厢内，具备防盗布置用途。加装防撞胶粒，预防开门时门板碰到机厢。

      挂车底盘采用低重心构成，双桥承重，第五轮转向，前轮机械制动装备，拖拽式，当拖曳杆抬起时制动，轮胎减振。挂车底盘的布置特征如下：

（1）地面电源挂车在路况较好操作，挂车底盘离地高度可以设计的较低。基于这种运用场景，挂车底盘采用低重心设计，底盘较低处离地高度为150mm左右，结合底盘的承载净重，配套小轮径实心轮胎，双桥承重，前组轮子做成转向轮，实现第五轮转向，具有构造简易、紧凑，转弯半径小，运动轻便、灵活等优势。

（2）挂车制动采用前轮机械制动装备，制动板与拖曳杆之间实现联动，当拖曳杆抬高时，刹车板抱紧轮胎即可刹车，安全可靠。

（3）挂车的橡胶轮胎具有隔震作用，使挂车的结构大大简化，减少了故障点和维保成本。柴油发电机组整体外形如图1所示。

      根据用户对康明斯发电机组功率、性能的要求，购买外形美观、性能优良的厢式载货发电机组，将具有高可靠稳定性和卓越操作性的康明斯电力技术服务中心地面康明斯发电机组安装在标准车厢内，改造成具有高吸音效果、适合康明斯发电机组运转的防音车厢内，组合成完美的车载电站，结构外形如图2所示。车载具有降噪效果好、防雨、防雪、防晒，移动方便、速度快捷、性能可靠等特点，良好的通风系统和防范热辐射方案确保发电机组始终工作在适宜的环境温度，电气性能指标优良可靠。良好的全天候使用性能，可较大限度地满足用户需要。产品的主要特征如下：

（1）车载电站的设计采用康明斯电力技术代理商低噪声车载电站发明专利技术，专利号：ZL7．X。

（3）车箱为方形厢体，顶部平坦，顶盖两边前角安装有两盏示廓灯，尾部有转向灯、刹车灯、尾灯，车头可装提醒灯。

（5）柴油发电机组通过一套高效减震装置装配在发电机组的公共底座上，能解决90％以上发电机组运行时发生的振动，确保康明斯发电机组的平稳运行。

（6）箱体两侧开门，正对操作界面的位置开设观察窗，在适当位置装设紧急停机按钮，便于观察、使用。

      电缆是移动发电机组中必不可少的重要部件，为了预防电缆杂乱放置，现有技术中一般是将电缆有序的缠绕在绞盘上，而目前的电缆绞盘有两种形式，一种是需要人工缠绕的绞盘，这种人工缠绕方式操作繁琐复杂，费时费力，一个人很难使用；另一类是电动绞盘，而电动绞盘的则受电源制约，如果一时间发动不了，或者电源不足，浪费时间，会危害电缆的有序缠绕，从而危害发电机的正常运行。举措示意图如图3所示，电动绞盘电路接线所示。

      如图5所示为电动电缆绞盘纵剖面构成图，外形如图6所示。移动电站用电缆绞盘，可以手摇步骤或者电动方式实现电缆的有序缠绕，且可以实现手摇步骤和电动程序的相互转换，提升了装置适合性。

      该装置包括机架、滚筒、传动轴、轴承，所述的滚轮分为外滚筒和内滚筒，内滚筒安装在外滚筒内部并连接有法兰盘，法兰盘上装配有电磁离合装备，该电磁离合装备包括定盘、磁轭、转动盘、衔铁和轴套，内滚筒通过法兰盘固定有直流发电机，传动轴上安装有联轴器，直流发电机通过联轴器与电磁离合设备上的轴套相互连接。该发明的有益效果在于操作的是直流发电机及电磁离合装置来进行供电及运转，可以节省能源，省时省力，无需开启电机或者当电机发生损坏的时候，都能轻松的实现电缆收放功用，同时还可以手动转动格盘，轻松实现手动收电缆作用。

      发电机装在固定内筒里面，减速器的外壳固定在固定内筒右端面，电机轴插入减速器的偏心轴套驱动减速器运转，由减速器的输出机构通过动力输出轴11带动绕线转动完成收、放电缆作业。夹铁橡胶套圈夹紧在电缆端盘5上，使手动盘车变得顺手。电缆端盘用螺栓紧固在绕线滚筒上。固定支承轴为中空构造，发电机的连接电缆通过此孔连接至接线盒。接线盒、固定支座、固定支承轴、固定内筒、发电机和减速器外壳为电动电缆绞盘固定不动的部分，减速器的输出装置与动力输出轴刚性连接，带动绕线滚筒在滚动支座和滚动轴承构成的支承系统中转动。减速器用油脂润滑，绕线滚筒两端盖和固定内筒的两端盖都开有通气窗，发电机的冷却风扇对发电机和减速器进行自然通气冷却，避免了发电机和减速器外传动可能导致的油液污染现象。

      发电机装在绕线滚筒里面的固定内筒里，固定内筒通过固定支承轴、固定支座使其在电缆绞盘绕线滚筒里面保持固定不转，发电机的连接电缆也通过固定支承轴中空的孔接到接线盒。减速器采用先进的传动构成，具有构造大概，减速比大，传递功率大的特点，减速器的外壳固定在固定内筒右端面，电机轴插入减速器的偏心轴套驱动减速器运行，由输出机构通过动力输出轴带动电缆绞盘转动完成收放电缆作业。

      内装式电动电缆绞盘的较大特征是把发电机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面，使整体构造简单、紧凑，同时使几个电缆绞盘并列作业变得容易部署。电缆绞盘可根据不同型号电缆收放的要求选购不用的变速比，可以达到较佳的工作效果。发电机和减速器在滚筒里面的冷却方法采用了自然风冷。防止了漏油污染电缆橡套的危险，电缆绞盘通过切换开关控制电机正、反转，使用十分简便。由于购买的减速系统没有自锁用途，当没电时也能手动进行电缆的收放工作。

   随着国家建设与发展的需要，专用发电机组已成为经济建设中的重要运输与作业装置，将有着良好的发展前景。近几年，因为我国电力、电信、移动、网通的加大建设与投入需要，电源车、应急电源车、移动电源车、电源抢险车、发电车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急作业车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用发电机技术员作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。能有效提高完成抢修任务的效率，基本处理了以往抢修作业中存在的临时用电电源不足、延长抢修时间、抢修现场用电存有安全隐患等问题，高效地**操作人员的施工安全。